Установка масляного кулера на высоко - форсированный двигатель часто рассматривается как улучшение моторной долговечности. Хотя обычно это так, не будтье слишком поспешны, чтобы мчаться и покупать огромный масляный кулер без того, чтобы исследовать реальные требования для вашего двигателя. Масло предпочитает работать в определенном температурном диапазоне, который удовлетворяет потребностям вязкости, чтобы защитить двигатель, не перегревает масло на высоких оборотах и, когда прохладно, не переохлаждает больше, чем необходимо системе. Эти требования все легко выполнимы с правильным типом масла и вязкостью, работающей в правильном температурном диапазоне. Масла на минеральной основе - не столь же терпимы к высоким температурам, как -синтетические масла. Для уличных двигателей, и синтетические и масла на минеральной
основе имеют одно и тоже, требование минимальной рабочей температуры (150°F минимум), но синтетика может работать и при температуре на 40°F выше (270°F против 230°F для масла на минеральной основе). Поэтому, Вам, возможно, нужно беспокоиться о масляном кулере, если Вы используете масло на минеральной основе и возможно, если Вы не используете синтетику. Это требует понимания, что температуры масла ниже эксплуатационных минимумов будут уменьшать долговечность, так же как и превышение максимальных. Установка масляного температурного датчика сообщит вам действительность. Сделайте это перед монтажом дорогой системы охлаждения масла. Есть случаи, когда температура масла и воды находится на критическо-высоком уровне, но не переходят границ. Эта ситуация идеальна для масляного кулера, который удалит нужное количество тепла из системы, чтобы также уменьшить температуру воды. Присутствие хорошего масляного кулера может легко понижать температуру воды на 15 °. Управляемая термостатом масляная система - хорошая идея: масло должно достигнуть заданной температуры прежде, чем термостат отправит его к масляному кулеру. Имейте в виду, что в отличие от водяных систем охлаждения, управляемая термостатом масляная система не будет требовать, чтобы масло достигло минимально- приемлемой операционной температуры, потому что масляный термостат не блокирует масляный поток, он просто перенаправляет его. Это не имеет никакого отношения к максимальным температурам также. Масляные Фильтры Турбина не создает никакие специальных требований фильтрования. Конечно в пределах приемлемого диапазона, однако, реальный фанат может беспокоиться о его
высокопроизводительном двигателе немного лучше, чем доверие стандартному оборудованию для фильтрации масла. Для этого иирокое разнообразие хороших компонентов доступно. Масло до и после Турбо Оборудование, которое подводит масло к турбине и отводит его назад к двигателю -возможно слабая деталь в полной схеме турбирования. Это - определенно место, пятнадцати центовых деталей, которые могут привести к повреждению турбины за семьсот долларов -или, хуже всего , подшипников коленвала. Следующее, что должно удовлетворять минимальным требованиям. Делайте качественно работу, и не колебайтесь ни минуты, чтобы потратить даже большее количество $, в попытке построить безотказную систему смазки. Масляные линии, питающие турбо должны выполнять требования по превышению давления и температуры вдвое превосходящие максимально возможные для масляно-температурного режима и быть устойчивыми к окислению. Защищенные металлической оплеткой линии крайне- желательны с точки зрения противостояния трению, и сопротивления вибрации. Предостережение от использования в конструкции металлической линии, поскольку она будет часто повреждать другое изделие, если относительное движение присутствует. Например, безупречная стальная линия, трущаяся, об алюминиевую крышку клапанов проделает щель прямо в крышке. Закрепите масляную линию в нескольких местах, чтобы устранить относительное движение, и поддерживать стыки концов трубки. Поддержка масляных линий около концов устранит вынужденные усталостные отказы этих соединений.
Сгибание масляной линии происходит по длинной, гибкой части, оказывающее только низкие напряжения и помогает избежать, поломки.
