Довольно сложное устройство - такое как крышка радиатора может использоваться как устройство управления наддувом. Вообще, такие средства управления оказываются неточными и часто очень шумными. В то время как это лучше любой формы сужения, такие клапаны, вероятно, имеют большую ценность как безопасное средство управления в случае отказа вестгейта. Они могут обычно быть установлены на Турбо-автомобили, как устройства предотвращающие передув. Клапан вентиляции не имеет никакого смысла, использовать как основное устройство для управления наддувом. Кроме того, это не может использоваться на карбюраторной системе, поскольку топливо/воздушная смесь будет выбрасываться в атмосферу. Давление наддува может быть сброшено при достижении определенного уровня. Эффективно, но это плохая идея.
