Wastegate не предъявляет никаких специальных требований относительно глушения, но создает возможность, которая может приносить пользу производительности. В любом оборудованном каталитическим нейтрализатором автомобиле, сброс с вестгеита должен быть выведен в выхлопную трубу перед конвертером, потому что весь выхлопной газ должен пройти через конвертер. Где никакой конвертер не требуется, существует возможность, сделать полностью отдельную выхлопную трубу исключительно для wastegate. При использовании простого глушителя, необходимо удержать шум в определенных рамках, когда система использует максимальный наддув. Ценность в создании отдельной выхлопной трубы здесь -то, что это эффективно увеличивает полную пропускную способность выхлопной системы. Вообще, wastegate будет более эффективен в управлении давлением наддува, когда он обеспечивается своей собственной выхлопной трубой. Труба вентиляции wastegate или выхлопная труба переносит большие колебания в рабочей температуре. Потому что wastegate - закрыт большинство времени, и труба вентиляции будет по этому холодной, так как никакого выхлопного потока нет. Как только wastegate открывается, труба вентиляции испытывает быстрое повышение температуры. 
    Маленький фланец, например для wastegate, может быть несколько  тоньше, например 5/16 дюйма. Вообще, чем более толстый фланец, тем дольше будет служить прокладка.